芜湖伯特利作为全球主要的制动系统供应商之一，每年冬季，都有一群冬季逆行者，前往极寒极地，开展极寒条件下产品低温性能和可靠性实车测试。黑河位于中国高纬高寒地区，属寒温带大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，冬长夏短，每年冬季最低气温达到-40℃。芜湖伯特利本年度极寒试验于2019年12月20日在这里正式开始。

本次冬季极寒试验涉及客户几十款车型，产品包括WCBS、EPB、D-EPB、ABS、ESC等各类电控产品。年度涉及冬标的车型多，测试项目多，为了按计划并高标准完成冬标验证，芜湖伯特利的冬标团队每天基于测试计划密集进行各类试验、起早贪黑，克服各种困难，紧张有序地开展各项测试。因极寒试验期间跨越春节假期，伯特利第一阶段试验坚持到除夕前一天才结束第一阶段试验。短暂的春节假期之后，遇上全国新型冠状病毒疫情的爆发及各地疫情的严格管控。每年冬季试验时间本来就紧迫，而新冠肺炎疫情更是打乱了原来的试验计划。芜湖伯特利一些标定项目按计划在2020年下半年就要量产，而冬标宝贵的试验时间一旦错过就只能再等来年，这将对客户产品上市造成极大的影响。在此情况下，芜湖伯特利秉承客户第一的原则，在目的地交通开放和黑河允许外地人员进入当地的第一时间即赶赴试验场。但原试验场的试验复工申请被拒，与当地政府沟通且不能明确开放时间的情况下，伯特利冬标团队第一时间联系近十家试验场，并辗转数千公里实地考察符合条件的试验场地。最终找到可对外开放并拥有国内最大单一试验场的试验基地。确定试验场地后，伯特利冬标场地搜索团队立即返回原试验场，并连夜将所有试验车辆转至新的试验基地。

抵达新的试验基地后，根据当地防疫要求，伯特利冬标团队所有人员按当地政府要求隔离数日，并去当地医院拍摄CT、抽血等各类防疫医学检测 ，待所有人员的所有检测项目全部合格后，终于等来期盼已久的复工。而此时因前期时间耽搁太久，按之前的人员配备已无法完成年度试验计划。2月20日芜湖总部紧急动员数十名技术骨干即刻前往现场，投入冬标战斗一线，每天凌晨四点开始，夜里二十三点结束，每天轮班日夜试验，最终圆满完成几十款车型的年度冬标工作。

本次极地试验，对公司的WCBS、EPB、D-EPB、ABS、ESC等多款电控产品进行标定，以验证产品在极寒条件下的工作性能和可靠性。标定验证车辆涉及燃油车与新能源，车型包括SUV、轿车、轻卡、客车等各类车型。而由于疫情原因，绝大部分客户不能亲赴现场，对此，公司总部迅速调动各类信息化资源，配置专业信息化装备，开展与客户实地视频连线，以科学、客观的方式，方便客户在千里之外基于实地的测试及数据进行线上验收。

芜湖伯特利2020年度寒区试验历时3月有余，试验团队克服重重困难，终于按计划圆满完成年度冬季标定！在此，感谢过程中广大客户的大力支持！客户的认可和信任是伯特利团队不懈努力、跨越前行的动力。未来的伯特利将继续秉承“发展产业、服务社会”的企业使命，坚持工匠精神，再接再励，以开发更多满足客户未来需求的高端电控产品，服务全球客户。